Baisse d'achalandage anticipée du train de banlieue
France Poirier
Actualités - Publié le 1 novembre 2009 à 00:00
L'Agence métropolitaine de transport (AMT) anticipe une baisse d'achalandage comparativement à l'année 2008.
Les données de l'AMT démontrent que les trois lignes les plus importantes du réseau des trains de banlieue sont en déclin, soit Deux-Montagnes, Dorion-Rigaud et Blainville/Saint-Jérôme. Les deux premières ont vécu des perturbations de services l'hiver dernier, alors que, pour le train de la ligne Blainville/Saint-Jérôme, la vétusté de son matériel roulant et les nombreuses pannes survenues depuis la rentrée en font l'une des plus problématiques sur le plan de l'exploitation pour l'AMT.
L'année 2009 risque de se terminer avec une baisse d'achalandage. Il devrait s'agir de la première baisse depuis sa création en 1996. La ligne Deux-Montagnes, qui est l'une des plus fréquentées, a connu une diminution de 20 %. «Pour ce qui est de la ligne de Saint-Jérôme, nous avons connu certaines difficultés depuis la rentrée, causant des retards. Nous travaillons très fort avec le Canadien Pacifique, qui est propriétaire de cette ligne, afin que l'entretien soit resserré. La situation s'est tout de même replacée», explique Martine Rouette de l'AMT.
Elle ajoute que la baisse de clientèle se ressent partout sur le réseau. «Le phénomène n'est pas unique aux trains de banlieue de l'AMT. C'est assez généralisé dans le réseau de transports collectifs de la région.»
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